بینک مکرمہ لمیٹڈ کو 30 جون 2026 کو ختم ہونے والی چھ ماہی میں 4.66 ارب روپے کا خالص خسارہ، فی شیئر خسارہ 4.60 روپے رہا۔ Transmission of Half Yearly Financial Statements For the Period Ended June 30, 2026
BML
Bank Makramah Limited
Rs. 44.43
-1.35 (-2.95%)
EPS
-4.60
Dividend
Nil
PAT YoY
-769.4%
Period
HY FY26
بینک مکرمہ لمیٹڈ (Bank Makramah Limited - BML)
غیر مستحکم و غیر تصدیق شدہ مالیاتی نتائج برائے چھ ماہ ختم شدہ 30 جون 2026
خالص خسارہ (PAT)(4.66) ارب روپے
فی شیئر خسارہ (LPS)(4.60) روپے
ڈویڈنڈ / منافعکچھ نہیں (Nil)
کیپیٹل ایڈیکویسی ریشو (CAR)1.77%
اہم مالیاتی اعداد و شمار (غیر متفقہ - Unconsolidated)
| تفصیلات | چھ ماہ ختم شدہ جون 30, 2026 | چھ ماہ ختم شدہ جون 30, 2025 | تبدیلی (%) |
|---|---|---|---|
| مارک اپ / ریٹرن / سود کی امدنی | 4,087,633 ہزار روپے | 10,329,035 ہزار روپے | -60.4% |
| خالص مارک اپ / سود کا اخراجات | (2,327,910) ہزار روپے | (358,661) ہزار روپے | +549% |
| غیر مارک اپ آمدنی | 957,252 ہزار روپے | 2,247,536 ہزار روپے | -57.4% |
| آپریٹنگ اخراجات | 4,520,361 ہزار روپے | 4,120,728 ہزار روپے | +9.7% |
| قبل از ٹیکس منافع / (خسارہ) | (5,569,904) ہزار روپے | 1,433,714 ہزار روپے | منفی |
| بعد از ٹیکس منافع / (خسارہ) | (4,663,605) ہزار روپے | 696,619 ہزار روپے | -769.4% |
مالیاتی موازنہ (Chart)
اہم پیش رفت اور کیپیٹل ہیکلی صورتحال
- TFC کی شیئرز میں تبدیلی: بینک نے 3.31 ارب روپے کے ذیلی ٹی ایف سیز (TFCs) کے تصفیے کے تحت ٹی ایف سی ہولڈرز کو 27,888,469 عام شیئرز جاری کیے۔
- ریگولیٹری ضروریات (CAR): 30 جون 2026 تک بینک کا کیپیٹل ایڈیکویسی ریشو (CAR) 1.77% رہا، جو کہ اسٹیٹ بینک کی مطلوبہ حد 11.5% سے کافی کم ہے۔
- اسپانسر کی جانب سے نئی سرمایہ کاری: اسپانسر (عالی جناب ناصر عبداللہ حسین لوطاہ) کی جانب سے 10 ارب روپے مزید انجیکشن کا معاہدہ طے پایا ہے، جس میں سے 4 ارب روپے وصول ہو چکے ہیں جس سے CAR بہتر ہو کر 10.25% پر آ گیا ہے۔
اسٹاک پر اثرات (Impact on Stock): منفی (-0.7)
مالی سال کی پہلی چھ ماہی میں بینک کو 4.66 ارب روپے کا بھاری خسارہ ہوا ہے جبکہ پچھلے سال اسی عرصے میں منافع ہوا تھا۔ اگرچہ اسپانسر کی طرف سے 10 ارب روپے کے نئے سرمائے کا وعدہ اور 4 ارب روپے کی آمد مثبت قدم ہے، تاہم فی الحال بینک کا کارپوریٹ CAR قانوناً مطلوبہ حد سے کم ہے اور نتائج مالیاتی طور پر کمزور ہیں۔